ไอจีบีที PFC (ตัวถัง TO-247) — หน้าที่ วิธีวัด อาการเสีย Datasheet

ฐานข้อมูลอุปกรณ์ › ภาค PFC

สวิตช์กำลังของภาค PFC ทำงานคู่ขดลวด PFC และไดโอด PFC

ประเภทภาค PFC
อยู่ตรงไหนบนแผงทรานซิสเตอร์ตัวใหญ่ 3 ขาติดฮีตซิงก์ แยกจาก IPM
โซนบนแผงDC bus + ภาคแก้ตัวประกอบกำลัง (PFC)
พบในแผงแผงคอยล์ร้อน · แอร์อินเวอร์เตอร์
เบอร์ที่พบบ่อยFGH40N60SMD, IKW30N60H3, IKW40N65ES5, 40N60, 30N60, 40T65

ภาพจริงบนแผงวงจร

ไอจีบีที PFC (ตัวถัง TO-247) บนแผงจริง — IGBT1 ตัวถัง TO-247 ยึดฮีตซิงก์ ในภาค PFC (ขับเกตด้วยออปโต TLP351 ที่อยู่ข้างๆ)
IGBT1 ตัวถัง TO-247 ยึดฮีตซิงก์ ในภาค PFC (ขับเกตด้วยออปโต TLP351 ที่อยู่ข้างๆ) · จากแผงคอยล์ร้อนอินเวอร์เตอร์ V98472-8-K22 (827F)

ขาและหน้าที่ของแต่ละขา

ขาชื่อหน้าที่
1Gขาสั่ง
2Cคอลเลกเตอร์ (ต่อแผ่นหลัง)
3Eอีมิตเตอร์

วิธีวัดด้วยมัลติมิเตอร์

วิธีวัดค่าดีค่าเสีย
ถอดออกจากแผง ย่านไดโอด แดง E ดำ C0.3–0.6 V (ไดโอดในตัว) กลับสาย OL0 V ทั้งสองทาง = ช็อต
ขา G เทียบ C และ EOL ทั้งหมดมีค่า = เสีย

อาการเมื่อเสีย

ฟิวส์ใหญ่ขาด เบรกเกอร์ตัด DC bus ไม่ขึ้น

การเปลี่ยนแทน

แรงดัน/แอมป์เท่าเดิมหรือสูงกว่า มีไดโอดในตัวถ้าตัวเดิมมี · ห้ามใช้มอสเฟตแทนมั่ว

Datasheet ไอจีบีที PFC (ตัวถัง TO-247)

ลิงก์ไปไฟล์ PDF บนเว็บผู้ผลิตชิปโดยตรง ค่าที่ต้องตรงเป๊ะ (ขา แรงดัน กระแส) ให้เปิดเอกสารของรุ่นที่อยู่บนแผงจริง

รุ่น / เอกสารผู้ผลิตไฟล์
onsemi FGH40N60SMDonsemi📄 PDF
Infineon IKW30N60H3Infineon📄 PDF
Infineon IKW40N65ES5Infineon📄 PDF

อุปกรณ์กลุ่มเดียวกัน

⚠️ ค่าที่วัดในหน้านี้เป็นค่าอ้างอิงไว้เทียบว่าผิดปกติหรือไม่ ก่อนวัดแผงที่มีตัวเก็บประจุใหญ่ ต้องถอดปลั๊กและคายประจุก่อนทุกครั้ง

ไม่อยากเสี่ยงซ่อมเอง? ส่งแผงให้ช่างซ่อม

ถ่ายรูปแผงทั้ง 2 ด้าน + บอกยี่ห้อ/รุ่น และอาการเสีย ช่างดูให้ก่อนว่าซ่อมได้ไหม

💬 ทักไลน์ส่งรูปแผง📞 โทร 064-595-1545