แผงคอยล์ร้อนแอร์อินเวอร์เตอร์รุ่นนี้เป็นแบบมี วงจร PFC (แก้ค่าตัวประกอบกำลัง) สติกเกอร์บนแผงเขียน V98472?-8-K22 / 827F / 98FE ลายพิมพ์บนแผงเขียน 3037-E ผลิตปี 2010 บทความนี้แบ่งโซนการทำงานของแผงให้ช่างดูง่าย พร้อมจุดวัดที่ควรเช็คก่อนเปลี่ยนแผงทั้งใบ
ข้อควรระวัง: ผังในบทความนี้อ่านจากภาพถ่ายแผงจริง ทิศทางลายทองแดงบางเส้นต้องใช้มิเตอร์วัดยืนยันอีกครั้ง ก่อนแตะแผงต้องถอดปลั๊กแล้วรอให้ไฟ LED เตือนไฟค้าง (LED2) ดับก่อนทุกครั้ง ตัวเก็บประจุใหญ่ 2 ลูกเก็บไฟ DC ได้หลายร้อยโวลต์
ไฟวิ่งตามลำดับ (ภาพรวมการทำงาน)
- ไฟบ้านเข้าที่ขั้ว AC-L / AC-N ผ่านฟิวส์ T20A 250VAC และวาริสเตอร์กันไฟกระชาก
- วงจรกรองสัญญาณรบกวน: คอยล์ทองแดงพันวงแหวน + ตัวเก็บประจุสีเทา (X) และสีฟ้า (Y)
- ชุดกันไฟกระชากตอนเปิดเครื่อง: ไฟผ่าน PTC (เม็ดสีดำ) ก่อน แล้วรีเลย์ตัวใหญ่ข้างฟิวส์ค่อยต่อตรง
- ไดโอดบริดจ์ BD1 แปลงไฟเป็น DC → ขั้วต่อขดลวด PFC (ปลั๊ก 3 ขา LI/LO)
- วงจร PFC: IGBT1 + ไดโอด D7 ขับเกตด้วย IC7 (TLP351) ยกแรงดัน DC ขึ้นประมาณ 310–380V
- ตัวเก็บประจุใหญ่ 2 ลูก เก็บไฟ DC บัส
- IPM1 แปลงไฟ DC เป็นไฟ 3 เฟส ออกที่ปลั๊ก U V W ไปคอมเพรสเซอร์
แบ่งโซนบนแผง
| โซน | ชิ้นส่วนที่เห็นบนแผง | หน้าที่ |
|---|---|---|
| ไฟเข้า + กรอง | ฟิวส์ T20A, คอยล์ทองแดง, ตัวเก็บประจุ X/Y | กันไฟรบกวนและไฟช็อต |
| กันไฟกระชาก | PTC + รีเลย์ตัวใหญ่ | จำกัดกระแสตอนเปิดเครื่อง |
| PFC | BD1, IGBT1, D7, IC7 (TLP351), ตัวต้านทาน R015 (RS1) | แก้ค่าตัวประกอบกำลัง + ยกแรงดัน DC |
| ขับคอมเพรสเซอร์ | IPM1, ตัวเก็บประจุ 50V 22µF (E10–E12), ตัวต้านทาน R015 (RS2) | ผลิตไฟ 3 เฟส U V W + วัดกระแสคอม |
| ไฟเลี้ยงวงจร | หม้อแปลงสีเหลือง BCK-158, IC301 (8 ขา), IC302 (ออปโต้), IC304 (TL431) | ผลิตไฟ 15V (IPM) / 12V (รีเลย์) / 5V (ซีพียู) |
| ซีพียู | IC1 ชิป 64 ขาด้านลาย, IC5 / IC10 (วงจรขยายสัญญาณวัดกระแส) | ควบคุมทั้งแผง |
| สื่อสารกับคอยล์เย็น | ออปโต้ 2 ตัวมุมบน + ตัวต้านทานกำลัง R20/R24 + ขั้ว COM | สายสัญญาณระหว่างคอยล์เย็น-คอยล์ร้อน |
| รีเลย์ควบคุม | K2, K3, K4 | วาล์ว 4 ทาง (VALVE) / พัดลม AC (AC FAN: H, L, C) |
| พัดลมคอยล์ร้อน | ตัวเก็บประจุสีฟ้าใหญ่ C3 | แคปรันมอเตอร์พัดลม |
ขั้วต่อเซนเซอร์
ตัวย่อบนแผงเป็นภาษาจีน (ควรไล่สายยืนยันกับเครื่องจริง):
- HW = อุณหภูมิอากาศภายนอก
- CS = อุณหภูมิคอยล์ (ใช้ตัดสินการละลายน้ำแข็ง)
- TQ = อุณหภูมิท่อจ่าย (ท่อร้อนออกจากคอมเพรสเซอร์)
- XQ (CN18) = อุณหภูมิท่อดูด
- ปลั๊ก + RX TX S − น่าจะเป็นพอร์ตโปรแกรม/ตรวจซ่อมของซีพียู
จุดวัดแนะนำ (ถอดปลั๊ก รอ LED ดับก่อน)
- ฟิวส์ / PTC / BD1: วัดขาดต่อ และวัดไดโอดบริดจ์ทั้ง 4 ทาง
- IPM1: วัดไดโอดระหว่าง P–U, P–V, P–W และ U–N, V–N, W–N ค่าทั้ง 6 คู่ต้องใกล้เคียงกัน ถ้าขาใดช็อตหรือขาด IPM เสีย
- IGBT1 / D7 (ชุด PFC): วัดช็อตขา C–E เป็นชุดที่เสียบ่อยในแผงที่มี PFC
- R015 ทั้ง 2 ตัว: ต้องได้ประมาณ 0.015 โอห์ม ถ้าขาดแผงจะขึ้นรหัสป้องกันกระแสเกิน
- ตอนจ่ายไฟ: วัดไฟ 15V / 12V / 5V ที่จุดที่พิมพ์ไว้ด้านลาย ถ้าไม่มีไฟเลี้ยง ให้ดูฝั่ง IC301 + หม้อแปลงก่อน
สิ่งที่พบบนแผงตัวอย่าง
- หน้าสัมผัสระบายความร้อนของ IPM มีคราบจาระบีเก่า เป็นเรื่องปกติ แต่ตอนประกอบกลับต้องทาใหม่
- มีไฟ LED2 ข้างคำว่า “Danger! High-voltage” เตือนไฟ DC ค้าง
ส่งแผงนี้ซ่อมกับเรา
ช่างซ่อมแผงวงจรอุดรธานี รับซ่อมแผงคอยล์ร้อนอินเวอร์เตอร์ ทั้งลูกค้าในพื้นที่และส่งซ่อมทางไปรษณีย์ทั่วประเทศ ส่งรูปแผงทั้ง 2 ด้าน + อาการ + ยี่ห้อรุ่นแอร์มาทางไลน์ ช่างประเมินเบื้องต้นให้ก่อน
💬 ทักไลน์ส่งรูปแผง · 📞 โทร 064-595-1545
